"Na votação de ontem (segunda-feira), sobre um adendo à Lei Orgânica do Município que impede que se discuta e se inclua no currículo escolar a discussão sobre identidade de gênero, fui favorável a inclusão do texto na lei máxima que rege a nossa cidade. Isso por que, para mim, cabe aos pais decidirem sobre a educação dos seus filhos na infância. E essas crianças devem ser tratadas como menino ou menina na infância. Saberem o seu gênero biológico. Se, no futuro, optarem por serem homossexuais ou lésbicas é outra realidade. Tenho amigos e amigas que fizeram essa opção e não os julgo ou critico. A decisão, na maturidade, é pessoal. O importante é que todos sejamos felizes e amados dentro daquilo que escolhemos, sem discriminação ou homofobia dos outros. Mas preservemos a infância dentro que seria o normal, pelo menos para a maioria da sociedade, com meninos e meninas a viverem um mundo de diferenças biológicas concretas entre homens e mulheres. Votei sim e é assim que eu penso."
terça-feira, 30 de junho de 2015
domingo, 28 de junho de 2015
Mais um gabinete itinerante do Tico Costa nos bairros
O vereador Tico Costa realizou ontem outro gabinete itinerante. Foi no Jardim Melina. Por que é dever do político estar junto com a população nos quatro anos de mandato, e não somente em véspera de eleição. Por que é prioridade de quem leva a sério o mandato que lhe foi dado por Campinas para representá-la e ajudá-la.
segunda-feira, 22 de junho de 2015
Moradores da Rua Santana aprovam melhoria depois de anos de abandono
A Rua Santana, no Jardim Santa
Odila, era antes entregue ao abandono. De terra, com mato a crescer nas
laterais, nos dias de chuva a impedir que moradores tivessem acesso a ela. Uma
dor de cabeça não só para que mora lá, mas também para muitos que a utilizavam
para cortar caminho. Após ouvir pedidos da população local, conseguimos junto à
Secretaria de Serviços Públicos que ela fosse limpa, com a retirada de entulhos
e vegetação lateral, ganhasse forração de brita compactada e fosse aberta uma
vala para que a água possa escorrer. É um pedido da população que foi possível
atender. Uma obrigação de levar ao Executivo os desejos e anseios das pessoas.
De fazer valer nosso mandato em prol da população.
“Para o que estava, ficou ótimo. Em
vista do que era, se melhorar, piora. Eu trabalho com reciclagem e o caminhão
atolava direto. Já teve, inclusive, carro que tombou e ficou com as quatro
rodas para cima. Agora o nosso caminhão chega sem problema.”
Marta de Oliveira Santos
“Foi a primeira vez que alguém fez
algo por nós aqui. E foi rápido. Não deu nem um mês do pedido para tudo ficar
pronto. Agora só falta um pouco de cola por cima da brita, para não se perder o
que foi feito quando vierem as chuvas. Aí vai ficar 100%.”
José Carlos Machion
“Ficou muito bom. Além do que, se
limpou todo o mato alto que tinha do lado. Seria legal agora se colocassem
canaletas ou manilhas para correr a água e evitar que ela infiltrasse por
debaixo da rua. Além de mais dois pontos de luz.”
Rita de Cássia Machion
segunda-feira, 15 de junho de 2015
quinta-feira, 11 de junho de 2015
quarta-feira, 10 de junho de 2015
Reunião da Comissão de Segurança lança proposta da criação de um fórum permanente para combater o roubo de cargas
Criar um fórum permanente de discussão que reúna e integre
as polícias Civil, Militar, Federal, Rodoviária Federal e Guarda Municipal,
além de representantes do setor empresarial, como seguradoras, transportadoras
e de segurança armada, para se combater com medidas conjuntas o roubo de cargas
na região. Essa foi uma das decisões tomadas hoje durante o encontro da
Comissão Permanente para os Assuntos de Segurança Pública da Câmara Municipal.
Com esse grupo de debates, que teria reuniões mensais, se estabelecerá a linha
de combate ao crime organizado, com a troca contínua de informações dos setores
de inteligência e a criação de uma rede conjunta a partir da mancha criminal
nas rodovias da região. A ideia, que partiu do coronel Paulo Roberto de Souza,
assessor de segurança da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do
Estado de São Paulo (Fetcesp), teve o apoio do
secretário municipal de Cooperação nos Assuntos de Segurança Pública, Luiz
Augusto Baggio, e a primeira reunião para a sua efetivação deve acontecer até o
próximo mês.
“Certamente foi dado um passo importante para a integração
no combate ao roubo de cargas na região. Só com um trabalho conjunto de todas
as forças de segurança poderemos ter um quadro efetivo de redução neste tipo de
ação criminosa”, afirmou o vereador Tico Costa (SD), que presidiu a reunião.
Além do fórum de discussão, ficou decidido que a comissão irá encaminhar às
empresas concessionárias das rodovias da região uma moção para que todos os
“pontos cegos” das principais estradas sejam cobertos de sistema de
monitoramento por câmeras e tenham sinal permanente de celulares – o que
reduziria os locais que as quadrilhas utilizam para os roubos.
Nessa mesma linha, o secretário Luiz Augusto Baggio
enfatizou a necessidade de se expandir o monitoramento por câmeras na região e
no município. Atualmente, parte
dos equipamentos externos e softwares utilizados pelo CIMCamp estão
obsoletos, o que prejudica o real funcionamento do órgão numa integração regional. Por isso, a necessidade de se obter câmeras que
estejam em condições de adotar um software que adote o Intelligent
Video Analisys (IVA), sistema
especificamente desenvolvido para a segurança de metrópoles, com tecnologia
para reconhecimento de faces e leitura de placas de veículos, entre outras
capacitações. Este sistema já está adotado em municípios da
região, como Indaiatuba.
Baggio, entretanto, não deu um prazo para a efetivação dessa
compra. Contudo, deixou claro que o plano para sua adoção está em curso. “Pretendemos ampliar a troca de informações
com outras Guardas Municipais da região metropolitana sobre veículos suspeitos,
por exemplo, monitorá-los. E vamos ampliar também em Campinas esse sistema. Já
conversamos com a concessionária do Aeroporto de Viracopos (que tem 10 mil toneladas de cargas por mês) para que as suas câmeras estejam envolvidas no
programa, assim como as dos shoppings. Essa integração de informações irá
monitorar, por exemplo, a dinâmica de veículos que participam das ações
criminosas. Afinal, sabemos que muitas vezes esses roubos de cargas são
encomendados, planejados anteriormente. É só seguirmos os veículos suspeitos”,
diz o secretário.
PROJETO CONTRA A RECEPTAÇÃO
Outra medida que a comissão da Câmara adotará é a elaboração
de um projeto de lei para que o alvará de empresas que façam parte de um
esquema de receptação de cargas roubadas seja cassado pela Prefeitura, com o
fechamento do comércio. Na reunião, a discussão sobre a importância de se
combater os receptadores – que são aqueles que compram as cargas roubadas e
mantêm o esquema em funcionamento – foi considerado prioridade. “Infelizmente,
muitas vezes o receptador é um grande comerciante estabelecido, que compra
mercadorias de forma legal e com nota fiscal para a sua empresa, mas por causa
da ganância também adquire cargas roubadas. Ele é o grande pivô do esquema, não
o camelô que também, em alguns casos, a revende”, enfatizou o coronel Paulo
Roberto de Souza.
Por isso se discutiu a necessidade de adoção de um regime de
leis mais duras, já que hoje o receptador e aquele envolvido no roubo de cargas
não ficam presos. “Nosso Código Penal é de 1.940. É de uma época em que o crime
organizado sequer existia. Quem é preso por receptação pega uma pena de um a
quatro anos e não fica detido, porque crimes até quatro anos são considerados
brandos. O sujeito vai à delegacia, paga fiança e vai para casa. E volta a
agir. Sem combater isso, não para o crime”, diz o coronel Paulo Roberto de
Souza.
Segundo dados da Fetcesp, em 2.014 foram cerca de 17,5 mil
casos de roubos de cargas no País, que geraram prejuízos de cerca de R$ 1
bilhão. São Paulo representa, como unidade da Federação, 48% do total desses crimes.
Em 2.014 foram 8.510 casos. E este ano, no primeiro trimestre, já foram 3.133.
“Se houver a manutenção de um quadro como o do ano passado, devemos ter um
acréscimo de 9% até dezembro. E na região de Campinas temos a presença visível
do crime organizado, com grupos fortemente armados e com alvo definido, que são
as cargas de maior valor agregado. Campinas, infelizmente, paga pela sua
pujança econômica, por ter um aeroporto internacional de cargas, estradas e
rodovias importantes no tráfego das mesmas”, explica o assessor do Fetcesp.
REDUÇÃO NOS DADOS DA PM E DA CIVIL
Os números oficiais dos órgãos de segurança do Estado,
porém, mostram um quadro diferente. Segundo o comandante do 4º Batalhão de
Policiamento Rodoviário, Lourival da Silva Júnior, que cuida de 45 rodovias
entre Campinas, Jundiaí e Piracicaba, até a divisa com Minas Gerais, o número
de roubos de cargas tem diminuído. “O roubo de cargas é dinâmico, mas há pontos
e horários mais corriqueiros, como ao entardecer e até às 21h, quando as
rodovias estão cheias de veículos e há uma redução da visibilidade. E é neles
que estamos agindo. No ano passado, prendemos 50 pessoas ligadas a furtos,
roubos de cargas e receptação destas e dos caminhões. Mas boa parte fica livre
no mesmo dia. Paga uma fiança de R$ 780,00 e sai. Mas, em 2.014, conseguimos
reduzir em 22,3% o número de roubos. Eles caíram de 677, em 2.013, para 526 em
2.014. Este ano já prendemos 29 pessoas ligadas a este tipo de crime, com 91
casos de roubos no primeiro trimestre”, diz o policial militar rodoviário.
Para ele, porém, a questão de se combater a receptação é
prioritária. “A receptação é que dá vazão a esse tipo de crime. Num dos casos,
nossas equipes fizeram a prisão de um grupo com uma carga de carnes roubada.
Mas, logo depois, chegou um empresário que tentou liberá-los. E acabou sendo
preso também. Esse é o problema que devemos atacar: o foco de tudo, quem
compra”, enfatiza o comandante Lourival da Silva Júnior.
Segundo a Polícia Civil, os números também mostram que
Campinas estaria na contramão do roubo de cargas. Para o delegado Luís
Segantin, do Deinter-2, no primeiro quadrimestre de 2.014 foram 136 roubos de
cargas em Campinas. Já este ano, no mesmo período, eles são 88. “Em 2.015 já
foram cerca de 40 criminosos detidos pelo Deinter-2 envolvidos no roubo de
cargas. As nossas DIGs têm trabalhado nos casos. Mas Campinas é um ponto
nevrálgico nessa questão, por causa de suas rodovias que são muitas, onde
produtos de tecnologia de ponta, valiosos, estão em trânsito. O importante é
enfatizarmos um trabalho em conjunto”, explica o delegado.
“Para o vereador Tico Costa, que preside a Comissão da
Câmara, mais um passo importante foi dado na busca ao combate ao roubo de
cargas. “De um lado temos um grupo de quadrilhas fortemente armadas, com fuzis
e táticas de guerrilha. Do outro, as forças policiais com os recursos que têm.
Logo, só com essa integração e troca de informações é que poderemos criar uma
estratégia de combate que reverta o quadro”, diz o parlamentar. Além dele,
participaram da reunião os vereadores Carlão do PT e Jairson Canário (SD). Da
mesa ainda fez parte o vice-presidente do Sindicato das Empresas de
Escolta do Estado de São Paulo (Semeesp), Paulo Rogério Rizo.
terça-feira, 9 de junho de 2015
segunda-feira, 8 de junho de 2015
Comissão presidida pelo Tico vai discutir o roubo de cargas na região
São
Paulo é o estado que lidera o número de roubo de cargas no País. E
é a nossa região que tem uma denominação especial: “Triângulo
das Bermudas” (espaço
formado
por Campinas, Hortolândia e Sumaré), onde o caminhão e a carga
conseguem desaparecer do mapa em poucos minutos. Este ano, apesar do
esforço das polícias civil, federal e militar, o número de ações
criminosas continua alto, inclusive com o assassinato de
caminhoneiros e
roubos onde até rodovia é fechada.
Diante dessa realidade, a Comissão para os Assuntos de Segurança
Pública da Câmara de Campinas se reúne na próxima quarta-feira
(10/06), na Sala Sylvia Paschoal (Plenarinho), às 14h, para discutir
o tema.“Há
aproximadamente um ano e meio nos reunimos com especialistas para
debater esse
assunto e,
infelizmente,
essa realidade se mantém. As
estatísticas
demonstram
que os
produtos eletroeletrônicos e
farmacêuticos
são os principais alvos das quadrilhas do asfalto, além
dos
gêneros alimentícios. Como centro dos roubos estão as rodovias
Anhanguera (SP-330), Bandeirantes (SP-348) e D. Pedro (SP-065), que
cortam Campinas. Na
verdade, concentramos
diversas
montadoras de eletroeletrônicos e
o
fluxo de mercadorias têm como destino o Aeroporto de Viracopos.”,
afirma o presidente da comissão, Tico Costa (SD).No
“Triângulo das Bermudas”, agem as quadrilhas
ligadas ao crime organizado – o chamado crime estruturado – que
visa cargas com valores acima de R$ 100 mil. “Como
já afirmou um especialista no assunto, o
ladrão não é burro. Ele
vai para onde o dinheiro está. No
caso, São
Paulo, com ênfase na
região de Campinas”, enfatiza o vereador, lembrando que as
quadrilhas têm informações privilegiadas e muitas vezes as ações
se dão de forma idêntica, nos mesmos pontos. Por
isso,
o
debate da comissão enfatizará saídas e outra meta: interromper
a escalada do roubo de cargas e
atacar o receptador final. “Só existe o roubo por que há o
receptador. Enquanto não combatermos também
essa
realidade, não interromperemos o ciclo”, diz
Tico Costa.No
ano passado, o roubo
de cargas chegou a 15,2 mil casos registrados em todo o país,
segundo levantamento divulgado pela Associação Nacional dos
Transportadores de Carga & Logística (NTC&Logística)
no dia 16 de dezembro. Esse
número representa um dado alarmante: 42
casos por dia, com
prejuízos
que
somam
R$ 1 bilhão para
o setor.
A região Sudeste concentra 81,2% dos roubos, sendo que somente São
Paulo contabiliza 52,2% destes.
Neste
quadro, um dado que joga a favor das quadrilhas de roubos de carga:
em
São
Paulo, que
é responsável por mais de 30%
do PIB nacional, a matriz de transporte tem
nas rodovias mais
de 90%
do que
é produzido e comercializado.
PARTICIPANTES DO ENCONTRO
PARTICIPANTES DO ENCONTRO
Para
reunião já confirmaram a presença o
coronel Paulo Roberto de Souza, assessor de segurança da Federação
das Empresas de Transportes de Cargas do Estado de São Paulo
(Fetcesp); Edson Roberto Beraldo, assessor de segurança do Sindicato
das Empresas de Transportes de Cargas de Campinas e Região
(Sindicamp);
o delegado
responsável pelo 2º Deinter, Kleber Altale; o
vice-presidente
Paulo Rogério Rizo (MS Serviços de Segurança) e o delegado
federativo
Ronaldo Toneloto (Grupo Protege)
pelo
Sindicato das Empresas de Escolta do Estado de São Paulo (Semeesp); e o
delegado da Polícia Federal, responsável
pela Comunicação Social do órgão,
Jessé
Coelho
de Almeida.
Da Comissão de Segurança fazem parte, além
de Tico Costa, os vereadores André
Von Zuben (PPS), Jota Silva (PSB), Carlão do PT e Gilberto Vermelho
(PSDB).
terça-feira, 2 de junho de 2015
Em vídeo, Tico fala sobre a ideologia de gênero
Ontem aconteceu a audiência pública para se discutir a emenda do vereador Campos Filho sobre a ideologia de gênero, que visa impedir que o tema seja parte do currículo escolar em nosso município. Para o vereador Tico Costa, "infelizmente, vimos mais uma vez um confronto e insultos mútuos entre grupos favoráveis e desfavoráveis à questão que lida com a sexualidade das pessoas. No último dia 29, dei a minha opinião sobre o tema, do qual serei relator, e o vídeo do que falei segue abaixo".
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